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Der BFV Innsbruck-Stadt erhielt 17 neue Langzeitatmer (Dräger BG 4 plus), welche bei der Berufsfeuerwehr stationiert sind.
An drei Abenden wurden die SSG-Träger der FF Hötting auf die neuen Geräte theoretisch eingeschult (Handhabung, Änderungen zum BG 174, …).
Die praktischen Schulungen werden dann ab ca. Mitte Oktober stattfinden.
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Gemeldeter Brand in der Kranebitter Klamm, Einsatzbericht: hier
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25 Mann der FF Hötting sind aktive SSG-Träger. SSG steht für SauerStoffschutzgerät (oder auch Langzeitatmer genannt), welche eine Einsatzzeit bis zu vier Stunden haben. Die Dienstagübung vom 19.07.2011 war dem Thema „SSG-Einsatz“ gewidmet.
Übungsannahme:
Bei Revisionsarbeiten kam es zu einem Brand im Weiherburgtunnel (400 Meter lang, Höhenunterschied 60 Meter) der Hungerburgbahn. Vier Arbeiter werden vermisst. Durch anhaltende Regenfälle kam es im Bereich des Alpenzoos zu einer großen Vermurung, deshalb war der einzige Zugangsweg über die Südseite (beim Inn).
Übungsverlauf:
Jeweils 4 Mann ...
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Am Mittwoch, 13.07.2010 konnte kurzfristig eine „Übung mit Echtfeuer in einem Abbruchhaus“ durchgeführt werden.
Für einen Teil der Atemschutzgeräteträger (vor allem für die jüngeren) war dies eine lehrreiche Erfahrung.
Übungsziel war die Brandbekämpfung mit parallerer Menschenrettung bei Kellerbränden. Zusätzliches Ausbildungsziel war die richtige Handhabung der Wärmebildkamera sowie die hydraulische Ventilation mit dem eingesetzten Strahlrohr.
Beim letzten Übungsdurchgang konnte die eingesetzte Mannschaft den Brandverlauf von einem Entstehungsbrand (Temperaturanstieg, Rauch, …) beobachten.
Ein herzliches Dankeschön der Atemschutzwerkstätte der BF Innsbruck, welche sehr kurzfristig die Geräte zur ...
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Die Übungsannahme lautete „Stadelbrand, Gramartstraße 141 – Hydrantennetz in Gramart ausgefallen“.
Während das RLFA und das KLFA die Anfahrt über die Höll nahmen, um direkt zum Brandobjekt zu fahren, fuhr das TLFA über die Höhenstraße zum Plattenhof. Da von dort aus die Zubringerleitung (knapp 500 Meter, ca. 90 Höhenmeter) gelegt wurde.
Das RLFA begann mit Löscharbeiten: 1 C-Rohr im Innenangriff unter ATS und in weiterer Folge ein C-Rohr zum Objektschutz.
Da es zu einer Durchzündung kam, konnte sich der ATS-Trupp nicht mehr ...
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Die Übungsannahme am Dienstag, 05.07.2011 lautete „Brand in einer Werkstätte, Höhenstraße im Bereich Gasthaus Ölberg“. Während der Anfahrt wurde eine Verpuffung gemeldet.
Lage beim Eintreffen:
Dem Übungsleiter bot sich folgendes Bild beim Eintreffen. Mehrere Personen flüchteten in das 3. OG des Gasthauses. Der Raum war soweit rauchfrei, eine Rettung über das Stiegenhaus aufgrund einer Rauchverschleppung war jedoch nicht möglich. Weiters ergab die Erkundung einen ausgedehnten Garagenbrand, welcher auf die Nachbargebäude überzugreifen drohte. Noch dazu kam, daß sich eine Person unter einem ...
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Am Dienstag, 28.06.2011 diente eine Rohbaubaustelle als „Übungsgelände“. Geübt wurden mehrere Szenarien in einfacher bzw. doppelter Gruppenstärke im Wechselbetrieb. Ausgerückt zu dieser Übung waren KDO, RLFA 2000/200, DKL 23/12, TLFA 3000/500 und KLFA.
Szenario 1: Bitumenbrand im 4. OG
1 C-Rohr unter ATS über das Stiegenhaus – Kühlen der Gasflaschen; 1 KR 4 Schaumrohr unter ATS im Einsatz
Szenario 2: Brand im 2. OG
1 HD-Rohr unter ATS über Schiebeleiter; 1 C-Rohr unter ATS über das Stiegenhaus
Szenario 3: Wohnungsbrand im 1. OG
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In Tirol sind im Jahr 2010 drei Menschen bei Bränden ums Leben gekommen, 62 wurden verletzt. Der Gesamtschaden durch die Brände liegt bei über 28 Mio. Euro. Brandursache Nummer eins war mangelnde Sorgfalt.
Leichtsinnig im Umgang mit Feuer
Laut LHStv. Anton Steixner (ÖVP) sind immer mehr Brände auf den schlampigen Umgang mit Feuer zurückzuführen. So seien 29,5 Prozent aller Brandfälle in Tirol im vergangenen Jahr in Zusammenhang mit dem Umgang mit offenem Licht und Feuer entstanden. Dem Feuer müsse ...
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Das KDO und RLFA 2000/200 waren gerade auf dem Heimweg von der HFW, als die Meldung von einem Zugunglück, Mittenwaldbahn einging. Ein Personenzug der Deutschen Bahn entgleiste aufgrund eines Murenabgangs im Bereich der Kranebitter Ausweiche.
Das KDO und RLFA 2000/200 fuhren den Einsatz gemeinsam mit den Kräften der BF Innsbruck an. Weiters wurde Sammelruf für die FF Hötting ausgelöst, um einerseits entsprechende Kräfte vorrätig zu haben und andererseits eine Bereitschaft für etwaige Paralleleinsätze zu haben.
An die Einsatzstelle wurde das TF (TeknoCar) ...
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Ein ereignisreicher Tag war der Samstag, 18.06.2011. Einerseits war über den gesamten Tag der Bezirksübungstag des BFV Innsbruck-Stadt geplant, dessen erste Vorbereitungsarbeiten schon um 06:45 Uhr begannen.
Außerdem gab es zwei Einsätze. Einerseits, der Flugnotfall am Flughafen Innsbruck zu Mittag und andererseits, die Entgleisung eines Personenzuges der Mittenwaldbahn.
Die letzten Kräfte der FF Hötting verließen um 22:00 Uhr die Wache.
Ein Dankeschön an die gesamte Mannschaft.
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